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智能汽(qi)車時代到來 數據(ju)安全問題即(ji)將爆發?
2020-02-25 02:32:43來源︰新浪科技編輯︰

“樂清網約車女孩遇(yu)害案”把滴滴出行推(tui)上了輿(yu)論的風口浪尖,滴滴隨(sui)後針對乘(cheng)客安全監控推(tui)出錄jia)艄δ埽 俅我鵒巳嗣塹奶致(zhi)郟ldquo;錄jia)羰欠袷粲誆緩俠li)收集乘(cheng)客隱私數據(ju)”、“保護安全是否要放棄隱私”、“要隱私還是要安全”一(yi)時成(cheng)為(wei)社(she)會熱議(yi)。

而(er)隨(sui)著智能汽(qi)車的發展,人們發現網約車的車內錄jia)簟 枷竇喙苤皇瞧qi)車“大數據(ju)化(hua)”的第一(yi)步,生物識(shi)別、語音交互、大數據(ju)收集與分析、自動駕駛......這些炫酷(ku)畫面雖然被(bei)車企用“智能、便捷”包裝了si)鵠矗 ting)上去科幻(huan)無比,但人們也(ye)擔心︰我在(zai)車里的個人數據(ju)會因此被(bei)商家(jia)利用,甚至泄露(lu)嗎?

網上還有(you)文章lu)暈蠢吹鬧悄芷qi)車場景描述道︰“無論你在(zai)車里說什(shi)麼,或者是做什(shi)麼,都(du)不再有(you)保密性,而(er)是車企或者是車聯網企業眼中的’數據(ju)’,他們還可以隨(sui)時隨(sui)地調用,甚至在(zai)你不知(zhi)道的時候。”這並(bing)非危言聳听(ting),從技術實現上,這些確實已經可以實現,從商業利益角度看,商家(jia)在(zai)這一(yi)領域也(ye)有(you)很大需(xu)求。

人們有(you)擔心,社(she)會有(you)討zhi)邸N?成(cheng)緇  綴頭 煞 gui)的商業行為(wei)與技術必(bi)遭譴責(ze),絕不可能做到長(chang)遠的商業形態(tai)。究竟在(zai)智能汽(qi)車時代到來之(zhi)際,數據(ju)隱私問題會不會大爆發?新浪科技jia)?轡灰的諶聳烤痛私辛頌教幀/p>

車內錄jia)艏 ting)?滴滴並(bing)非首例

“樂清網約車女孩遇(yu)害案”讓滴滴成(cheng)為(wei)眾矢之(zhi)敵,史無前例的監管也(ye)接踵而(er)至。2020年02月25日至9日,國家(jia)有(you)關部(bu)門組成(cheng)的聯合檢查(cha)組進駐滴滴公司,以完(wan)成(cheng)現場檢查(cha)、數據(ju)對yue)印?恃 富(fu)暗(an)燃觳cha)工作。

隨(sui)後,滴滴迅(xun)速拿出了具體(ti)的整改(gai)措(cuo)施,推(tui)出“一(yi)鍵報(bao)警”、“全程錄jia)rdquo;等。

(圖1︰滴滴在(zai)微信端頁面,顯示“行程中正在(zai)錄��jia)簟保�� src=

(圖1︰滴滴在(zai)微信端頁面,顯示“行程中正在(zai)錄jia)rdquo;)

錄jia)艄δ萇舷xian)引起網友(you)熱烈討zhi)邸Syou)趣的是,去年11月,滴滴就“網約車內是乘(cheng)客的私人空間還是公共環境”發起投票,如果大部(bu)分人認同網約車內是公共bu)佔洌 蚵家(jia)糶形wei)便是合理(li)的。在(zai)滴滴把“在(zai)車上吃韭菜(cai)包子(zi)”、“帶寵物上車”、“在(zai)車上拖鞋(xie)翹(qiao)腿(tui)”與“行程中開啟(qi)錄jia)rdquo;並(bing)列在(zai)一(yi)起作為(wei)案例分析後,根據(ju)滴滴網頁端官方數據(ju),最終71%的人支持網約車內屬于公共bu)佔洌 淙淮恿粞蘊致(zhi)鄯治觶1%的贊成(cheng)者中,一(yi)大部(bu)分是因為(wei)不贊成(cheng)在(zai)車內脫鞋(xie)、吃韭菜(cai)包子(zi)、隨(sui)便帶寵物,圍繞(rao)錄jia)羰欠窈俠li)的有(you)效(xiao)討zhi)酆萇佟/p>

(圖︰投票截圖)

(圖︰投票截圖)

事實上,即(ji)便將網約車內完(wan)全算作公共bu)佔洌 cheng)客和司機的錄jia)粢廊豢贍馨  匾 蚣 矯艿男畔 Ryi)位出租車司機反問新浪科技道︰“假(jia)如乘(cheng)客在(zai)車上打電話談生意,涉及(ji)到商業機密數據(ju),被(bei)滴滴軟(ruan)件錄jia)裊耍 峭蛞yi)滴滴把這些數據(ju)用了,不也(ye)是有(you)風險(xian)嗎?”

但是qie)詘踩 媲埃 擻 統盜liang)在(zai)私密性上最終做出了讓步。滴滴通(tong)過錄jia)艄δ艿牟歡細gai)進,加(jia)you)空齜窆痰氖芸爻潭取Oxiang)似(si)的例子(zi)還有(you)貨(huo)車等物流車隊,車內會安裝攝像頭監控司機是否在(zai)疲勞駕駛。

事實上,出租車也(ye)安裝了GPS定位系(xi)統、車內錄jia)袈枷襠璞bei)、聯動報(bao)警裝置(zhi)等安全產品。滴滴出租車司機對新浪科技說道,北京所有(you)出租車都(du)在(zai)駕駛座(zuo)車窗位置(zhi)配(pei)有(you)麥(mai)克風,方jiao)蚺滔xia)有(you)報(bao)警按鈕(niu),這些裝置(zhi)又與GPS配(pei)套。如果報(bao)警按鈕(niu)被(bei)觸踫,公安部(bu)門會有(you)人打電話來確認是否為(wei)誤踫。如果電話沒有(you)人接,麥(mai)克風收音功能就會自動開啟(qi)。如果錄jia)舴 忠yi)常,車輛(liang)將被(bei)自動定位並(bing)報(bao)警,距離最近的警局zhi) 鼉 jie)救司機。“這個還是比較(jiao)好(hao),保證我們安全。”司機對新浪科技說道。

同樣是定位錄jia)簦 境cheng)態(tai)度截然不同。分析原因,還是措(cuo)施有(you)效(xiao)度和tui)嗣嵌緣蔚喂 鏡男湃味炔煌 /p>

對此,滴滴向新浪科技表(biao)示︰滴滴出行在(zai)數據(ju)安全管理(li)方面對員(yuan)工有(you)著嚴格的要求與規(gui)定,一(yi)方面內部(bu)高頻(pin)宣傳保護數據(ju)安全的重要性,另方面一(yi)旦有(you)員(yuan)工違規(gui)泄露(lu)數據(ju),將依據(ju)情節依法嚴懲;在(zai)技術層面,公司不斷提升信息安全技術實力,定期進行安全檢測(ce),通(tong)過技術手段守護用戶數據(ju)安全;同時公司將嚴格按照(zhao)國家(jia)ye)賾詬鋈艘獎;?南xiang)關法律法規(gui)來規(gui)範(fan)服務,保護用戶數據(ju)的安全。

滴滴出行還對新浪科技表(biao)示,隨(sui)著科技的進步,未來無人駕駛時代,汽(qi)車本身就是一(yi)台實時監控設備(bei),用戶從起點(dian)到終點(dian)的完(wan)整行程,都(du)將處在(zai)緊密的監護中。滴滴認為(wei),從安全角度,技術的進步將幫(bang)助社(she)會更好(hao)的監護用戶安全。

關于車內錄jia)艫奶致(zhi)芻乖zai)繼(ji)續,而(er)圍繞(rao)智能汽(qi)車收集的數據(ju)類型,越(yue)來越(yue)豐(feng)富(fu)了。

精細的車內數據(ju),立(li)法保護重中之(zhi)重

問眾CEO張亞向新浪科技介紹(shao),問眾智能為(wei)用戶提供多種zhi)某的諶嘶換?際鹺橢悄蘢zuo)艙服務,在(zai)整車廠的授權和許可之(zhi)下(xia),收集的數據(ju)包括駕駛員(yuan)的靜態(tai)畫像,如性yuan)稹 耙怠 嘈停 沒 形wei)如駕駛習慣,以及(ji)車身數據(ju),如油耗、零件磨損等。

當然,用戶不會主動告訴(su)系(xi)統自己的“畫像”是什(shi)麼,當用戶使(shi)用系(xi)統cheng)sou)索商品、導航等車內服務時,系(xi)統都(du)會有(you)記錄,並(bing)根據(ju)信息反推(tui)用戶畫像,比如經常搜(sou)索女性高檔用品的,和經常導航去夜(ye)總會或是qie)誄的諤ting)軍事新聞的用戶,必(bi)然有(you)著截然不同的畫像。

听(ting)起來,如果使(shi)用這些日常使(shi)用數據(ju),加(jia)上車主信息,一(yi)個人全面的數據(ju)形象在(zai)不知(zhi)不覺中就建立(li)起來了。如果是這樣,那麼用戶還有(you)什(shi)麼隱私可言yue)

張亞告訴(su)新浪科技,數據(ju)經過加(jia)密上傳至雲端,再經過數據(ju)脫敏,隱去個人相(xiang)關的敏感信息後,剩下(xia)的數據(ju)才(cai)可以供企業使(shi)用,用途大致(zhi)分為(wei)兩個方jiao)潁何wei)車主提供貼合用戶使(shi)用習慣的個性化(hua)服務;或者用于數據(ju)聚合,分析群體(ti)用戶的用車趨勢。

所有(you)對數據(ju)的使(shi)用,必(bi)須以yuan);?沒 畔?wei)前提。從技術上看,對車內數據(ju)的保護工作細致(zhi)而(er)繁瑣︰需(xu)從用戶賬號授權與登錄做起,記錄每次登陸jiang) 拗品夢適背chang),對核心機密進行加(jia)密,其它措(cuo)施還包括安全漏(lou)洞、防火牆(qiang)、攻防測(ce)試(shi)等等。

在(zai)數據(ju)的收集與使(shi)用過程中,張亞尤(you)rao)淝康髁碩雜沒?男彰 緇啊  貳?杖搿  鏡刃畔 bi)須脫敏的重要性。張亞表(biao)示,不管是個性化(hua)服務還是宏(hong)觀數據(ju)分析,在(zai)合規(gui)合情的前提下(xia),公司所用數據(ju)都(du)必(bi)須是脫敏後的。“我ye)恢zhi)道這是誰數據(ju),只知(zhi)道他的代碼。這樣也(ye)不用擔心泄露(lu)後有(you)風險(xian)。”張亞說道。

對于我ye) 煞 gui)在(zai)數據(ju)安全保護方面,張亞認為(wei),“現有(you)法律法規(gui)更多適應移動互聯網,沒有(you)特(te)別講(jiang)車聯網安全隱私怎(zen)麼防護。需(xu)要出台法規(gui)把車內數據(ju)安全這塊保護好(hao)。”

現zhi)錐危 叛歉刈 模 僑綰味ㄒ宄的誚換?履Jshi)。

“如果不影響最私密的信息,我yi)故峭ο不噸悄苤滯tui)薦我想(xiang)要的服務的。合規(gui)環境下(xia)怎(zen)麼把不huan) 惺ju)做出有(you)用戶價值(zhi)的產品來,是我們希望(wang)做到的。”

對于車內數據(ju)安全,零跑汽(qi)車副總裁(cai)趙剛有(you)類似(si)的態(tai)度,他表(biao)示,法律法規(gui)是底(di)線(xian),車內是車主所有(you),車輛(liang)是移動智能空間,在(zai)此基(ji)礎上再讓產品fei)杓莆wei)用戶帶去舒(shu)適感、便利和個性化(hua)體(ti)驗(yan)。

對于數據(ju)安全的憂(you)慮,趙剛認為(wei)大家(jia)“擔心早了,智能汽(qi)車還不能取代手機。而(er)完(wan)善手機信息安全管理(li)走過的路,智能汽(qi)車也(ye)將從中受益。”

從一(yi)家(jia)企業的技術層面要做到保護數據(ju),趙剛認為(wei)取決于企業的意識(shi)和能力。意識(shi)看企業投入多大代價做這安全件事,能力是更綜合xi)囊蛩亍6er)要做到全面的數據(ju)保護,需(xu)要系(xi)統的考量,不是某一(yi)家(jia)企業的事,全社(she)會甚至國家(jia)層面也(ye)要參與進來。

呼(hu)喚開放的無人駕駛,數據(ju)保護還是紙(zhi)上談兵

2月13日,加(jia)州DMV首次公開2018年度全球62家(jia)無人駕駛公司在(zai)加(jia)州的路fan)ce)數據(ju),由于全球幾乎所有(you)主流自動駕駛公司均在(zai) (gui)谷設有(you)研發中心,加(jia)州路fan)ce)是最具代表(biao)性的指標。中國無人駕駛公司AutoX名列第七。

路fan)ce)就是為(wei)了獲取數據(ju),用以提高算力。AutoX 創始人兼CEO肖健雄告訴(su)新浪科技,AutoX目前主要獲取的是車外場景數據(ju),包括GPS位置(zhi)數據(ju)、輪轉數、輪子(zi)的角度、經度緯度高度等,獲取途徑包括激光雷達,攝像頭和毫(hao)米波雷達。

你可能正在(zai)街上和情人散(san)步或是開車,你當天出現zhi)牡氐dian)、形象、車牌號等都(du)會被(bei)旁yuan)bian)經過的自動駕駛車輛(liang)清楚的記錄下(xia)來。“這些數據(ju)主要是給機器看的,除了標注師(shi),也(ye)cai)揮you)人類看這些數據(ju)。”肖健雄說道。

談到無人駕駛技術的發展在(zai)數據(ju)方面的需(xu)求,目前還常駐美國 (gui)谷的肖健雄認為(wei),相(xiang)比美國,國內態(tai)度rao)涫燈 J兀  境盜liang)的技術測(ce)試(shi)里程可能因此不夠量,在(zai)復雜路況下(xia)車無人車敢yi)下(xia)貳R xiang)進一(yi)步推(tui)動國內無人駕駛事業發展,肖健雄建議(yi)︰允許無人車行駛時去掉安全員(yuan),擴展自動駕駛路fan)ce)範(fan)圍,允許無人駕駛公司對商家(jia)收費。

“像我們這種,雖然是中國公司,但是qie)諉攔you)很多人,就在(zai)美國先吃一(yi)吃(數據(ju)),以後再回(hui)國。”肖健雄說道。

在(zai)數據(ju)安全方面,以yue)殼凹際趵唇jiang),無人駕駛的很多計算和服務需(xu)要在(zai)雲端實現,與外界溝通(tong)會提高數據(ju)泄露(lu)風險(xian),從而(er)導致(zhi)車輛(liang)可能被(bei)劫持。但是無人駕駛仍然處在(zai)發展初期,商用車尚且沒有(you)普(pu)及(ji)起來,這一(yi)現象只在(zai)《速度與激情》中出現過,所以大家(jia)多是紙(zhi)上談兵,沒有(you)在(zai)實踐中體(ti)現。

結(jie)語

汽(qi)車智能化(hua)仍在(zai)發展初期階段,但已經是大勢所趨。汽(qi)車數據(ju)安全問題雖然離“爆發”還有(you)一(yi)段時間距離,但毫(hao)無疑(yi)問這一(yi)領域會越(yue)來越(yue)重要。隨(sui)著智能汽(qi)車在(zai)商業、技術等方面快速發展,我ye)殼岸雲qi)車數據(ju)特(te)別是車內隱私等敏感領域,專項法規(gui)有(you)待進一(yi)步建立(li)。立(li)法方面也(ye)有(you)很多精細的工作要做,如規(gui)定必(bi)須脫敏的數據(ju);對車輛(liang)數據(ju)泄露(lu)嚴懲,一(yi)來督促(chun)企業願意在(zai)數據(ju)安全方面進行投入,另一(yi)方面對于惡性竊(qie)取與販賣需(xu)嚴厲打擊。未來如何束縛(fu)商業化(hua)沖動導致(zhi)的數據(ju)過度使(shi)用和數據(ju)泄露(lu),不可能只依靠(kao)企業的道德(de)自律,更要依靠(kao)國家(jia)ye)芾li)部(bu)門的立(li)法和監督。

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